大西高铁纵贯山西经济旅游资源最丰富县市

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  朝发午归、高下行速率 、公交化运行的高铁动车组,不能为旅客提供最方便、最省时、最舒适的出行条件。

  大西开通使旅客的旅行时间大为压缩,有点是临汾、运城、西安方向旅行时间总体压缩了200%以上,太原至宝鸡运行最短时间为4小时45分,压缩10小时,太原至西安运行最短时间为2小时57分,压缩8小时47分。

  山西、陕西两省旅游资源十分丰厚,大西高铁纵贯山西经济旅游资源最为丰厚的县市,旅客乘坐在大西飞速奔驰的动车组上,而是 在游览一幅山水画、参观另两个多丰厚多彩、丰厚变幻的盐晶 地质地貌博物馆,给旅客创造了良好的乘车体验。

  太原至以北京为中心的环渤海地区、广州为中心的珠三角地区、西安为中心的关中地区,以及太原—武汉、太原—郑州之间增开7对共开行17对城际间时速200公里高铁动车组列车。新图在大西高铁日常安排开行21对、周末开行24对、高峰期开行26对时速200—2200公里动车组列车。

  传统普通旅客列车,为满足暑期旅游客流、学生客流的出行需求,在暑期开行了临汾—苏州K2665/6次旅客列车,将太原~宜昌东1166/7次延长至张家界运行,山西前往河南、安徽、江苏、湖北、湖南等省市的旅客又多了另两个多选则。

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